Adapté ou résistant à l'hiver : quelle est la différence ?

Dans l'UE, c'est la norme EN 1645-1 qui détermine si une caravane est adaptée ou résistante à l'hiver. Pour les camping-cars, la norme EN 1646-1 s'applique également. Les tests effectués à cet effet visent principalement à voir à quelle vitesse un véhicule froid peut se réchauffer et dans quelle mesure il conserve la chaleur dans un environnement froid. Les mesures se prennent au centre de l'habitacle de la caravane ou du camping-car, à un mètre du sol.

Pour savoir si une caravane ou un camping-car est adapté à l'hiver, le véhicule de test est refroidi à 0 °C pendant dix heures. Pour ce faire, toutes les fenêtres et portes sont ouvertes afin de refroidir complètement l'habitacle. Ensuite, l'habitacle doit se réchauffer en deux heures à 20 °C au moins avec une puissance de chauffage maximale et à fenêtres et portes fermées.

Pour que la caravane ou le camping-car puisse être qualifié de résistant à l'hiver, le test suivant doit être réussi : Le véhicule test est refroidi à -15 °C pendant dix heures. Là encore, toutes les fenêtres et les portes sont ouvertes afin de refroidir complètement l'habitacle.

Ensuite, en l'espace de quatre heures, l'habitacle doit se réchauffer à 20 °C au moins, à fenêtres et portes fermées et à une puissance de chauffage maximale.

Par la suite, le chauffage doit fonctionner pendant une heure et maintenir la température dans le véhicule à 20 °C avant que tous les tuyaux et réservoirs d'eau ne soient remplis. Toutes les conduites et tous les robinets d'eau doivent être pleinement opérationnels une heure plus tard et ne doivent pas être gelés.

Si vous souhaitez faire du camping d'hiver, vous devez absolument vous assurer que votre camping-car ou votre caravane est au moins adapté à l'hiver. Évidemment, des habitations adaptées à l'hiver rendent vos vacances d'hiver beaucoup plus confortables.