Ten Haaft Oyster V 85 Premium Twin Satellite System incl. TV

Un pas de géant
L'Oyster V se distingue par plusieurs innovations révolutionnaires. Un nouveau chapitre de l'histoire de la technologie des antennes mobiles est ouvert. Passez à la radio ! La hauteur une fois pliée n'est que d'environ 17 cm (même avec la version TWIN et avec SKEW) ! La raison en est une solution de conception intelligente : la forme incurvée du bras d'alimentation permet un rangement peu encombrant - sans toucher le toit et presque sans bruit.
Poids de l'unité extérieure : environ 11 kg
Diamètre du miroir : 85 cm

Quelle que soit la distance que vous souhaitez voir
Europe, Afrique du Nord, Moyen-Orient. L'Oyster V convainc par son autonomie maximale. Cela est dû en grande partie au miroir d'antenne d'un diamètre de 85 cm. Les plages de réception indiquées correspondent aux plages de base approximatives. La portée des canaux individuels n'est pas sous le contrôle de Ten Haaft. Les opérateurs de satellites respectifs sont seuls responsables des portées réelles. Le maintien des gammes de réception présentées ici ne peut être garanti pour l'avenir.

Oyster Premium (y compris le téléviseur "Oyster TV")
Le système complet de Ten Haaft. Vous utilisez ici la télécommande de votre système pour le téléviseur et le système satellite. Option pour les deux : La variante TWIN pour deux téléviseurs.

Fonctionnement simple selon le choix "Oyster TV"
Le "cerveau" de l'Oyster est son unité de commande, la FeatureBox. Il calcule et régule. Avec la version Vision, vous communiquez avec la FeatureBox via le panneau de commande ; avec la version Premium, vous utilisez la télécommande de votre téléviseur pour ce faire. Grâce à l'application pour téléphone portable, vous pouvez désormais contrôler la FeatureBox avec votre SmartPhone. Les fonctions de base sont disponibles et vous pouvez, par exemple, allumer ou éteindre l'antenne depuis l'extérieur, changer de satellite ou afficher les paramètres du système. La FeatureBox peut faire plus et est même devenue plus fine.

Ne cherchez pas. Trouvez-le !
L'huître sait à tout moment où se trouvent les satellites. C'est pourquoi il n'est pas nécessaire de faire des recherches fastidieuses dans tous les sens. La raison de cet avantage technologique est l'interaction de trois composants : GPS, boussole 3D et capteur d'inclinaison. Le GPS détermine l'emplacement, la boussole 3D détermine la direction dans laquelle votre véhicule (et donc l'antenne) est orienté, et le capteur d'inclinaison identifie une éventuelle inclinaison du véhicule et déclenche le mouvement compensatoire exact de l'antenne. L'inclinaison des véhicules, en particulier, est souvent sous-estimée. Quelques degrés présentent un potentiel d'interférence considérable. Bien plus que, par exemple, la différence d'altitude entre la position du véhicule sur le sommet d'une montagne et dans la vallée

Préparé aux changements
Quelle galère lorsque les caractéristiques techniques des signaux satellites changent soudainement, que vous êtes en vacances quelque part en Europe et que soudain plus rien ne fonctionne. Souvent, la seule chose qui peut aider est une mise à jour. Nos techniciens peuvent programmer une mise à jour en un clin d'œil, mais encore faut-il qu'elle soit installée sur votre antenne satellite. Votre Oyster reçoit les mises à jour en ligne via votre smartphone (ou alternativement via une clé USB). C'est tout sauf un gadget. La mise à jour est envoyée directement sur votre téléphone portable, d'où vous pouvez la saisir dans le système. Vous pouvez télécharger une application gratuite pour votre Oyster, qui vous ouvre toute une série de possibilités précieuses en plus de la fonction de mise à jour. Par exemple, nous vous informons immédiatement si nous détectons un changement dans les caractéristiques du satellite. Vous saurez alors quelle est la cause du dysfonctionnement et recevrez la mise à jour de secours le plus rapidement possible. Votre téléphone portable est connecté à l'unité de commande Oyster via l'application. Si un dysfonctionnement technique survient, il peut être diagnostiqué avec l'application Oyster dans la plupart des cas. Ces données peuvent ensuite être envoyées au service clientèle.

Un câble, c'est un câble
Lorsque nous parlons de la "solution à un câble", nous le pensons vraiment. Il n'y en a pas d'autre ajouté pour l'alimentation électrique. Nous utilisons un câble coaxial spécial qui est responsable de la commande, de l'alimentation et de la transmission des signaux de l'unité extérieure. Cela fait de l'installation une "opération peu invasive". Un seul petit trou suffit. Bien entendu, un deuxième câble coaxial est ajouté à la version TWIN.

Pas de risque de vacillation !
L'unité extérieure Oyster ne pèse que 11 kg. Il est presque étonnant que la stabilité ait augmenté malgré la réduction du poids. Et c'est crucial. Non seulement pour la proverbiale "longévité d'OysterV", mais surtout pour une réception ininterrompue. Les fabricants qui économisent de l'argent au mauvais endroit risquent d'avoir un système d'antenne instable et sensible au vent. Et avec cela, l'interférence de l'image est préprogrammée. La stabilité de l'Oyster est le résultat d'une ingénierie ingénieuse et de matériaux de pointe de haute qualité, tels que ceux utilisés en course. Le bras du rétroviseur est fabriqué d'une seule pièce en magnésium ultraléger. Cela le rend extrêmement stable et résistant à la torsion pour un poids réduit. Le bras d'alimentation en plastique renforcé de fibres de verre bénéficie également d'une rigidité maximale en torsion grâce aux entretoises internes calculées avec précision. En langage clair : il ne peut pas être tordu. De plus, ce composant bien pensé offre de l'espace pour le passage des câbles et le capteur d'inclinaison ainsi que pour la boussole et le capteur GPS. Si l'antenne est équipée de SKEW (en option), celui-ci est également intégré au bras d'alimentation et donc protégé du vent et des intempéries.

SKEW : une portée automatiquement accrue
SKEW (prononcer Skju) est un petit moteur électrique qui ajuste automatiquement le LNB et augmente ainsi sensiblement la portée de votre Oyster. Cet équipement optionnel est recommandé si vous voyagez souvent dans les régions du sud-ouest et du sud-est de l'Europe. Alors SKEW vaut vraiment la peine. Alors que d'autres doivent monter sur le toit de leur camping-car, SKEW fait le travail automatiquement. SKEW est intégré au bras d'alimentation et donc protégé des intempéries et des dommages.

Neréinventez pas la roue
La technologie de la tête pivotante a été testée sur des dizaines de milliers d'unités Oyster. Nous l'avons affiné pour l'Oyster, mais le principe reste le même : seule la tête de l'antenne tourne, le corps de l'antenne est fixe. Cela signifie qu'il faut déplacer moins de poids. Cela permet de réduire la consommation d'énergie et les contraintes mécaniques et de gagner de l'espace. De plus, le point de pivot est plus élevé. Même avec une couche de neige, l'Oyster reste mobile.

Oyster = Qualité
Le mélange d'une technologie simple et solide et d'une électronique de pointe est décisif. Les "biens de consommation" vulnérables n'ont pas leur place au Ten Haaft. Nous nous appuyons sur des composants "résistants" éprouvés. Les exigences élevées des normes automobiles sont notre référence. Pour la résistance aux vibrations, aux chocs mécaniques et aux températures extrêmes, les normes automobiles sont extrêmement strictes.