Cales et niveaux pour caravanes et camping-cars : stabilité et sécurité lors de vos voyages
Dormir dans un camping-car penché se ressent dès que l'on pose la tête, et le dévers touche à plus de choses qu'on ne croit : le réfrigérateur à absorption perd en rendement, le fond de l'évier ne se vide plus, la douche stagne et le réfrigérateur peut s'abîmer s'il travaille de travers longtemps.
Mettre à niveau est donc le premier geste en s'arrêtant. Cette page réunit des cales à rampe, des cales de blocage, des coussins pneumatiques et les accessoires qui complètent l'opération.
En savoir plus sur Cales et niveaux pour camping-car ...
Cale de mise à niveau ou cale de blocage
C'est la confusion la plus courante de la catégorie, et il faut la lever parce que les deux remplissent des fonctions différentes.
La cale de mise à niveau
C'est la rampe sur laquelle vous montez la roue pour compenser le dévers. On la place devant ou derrière la roue et on avance dessus.
La cale de blocage
C'est la butée placée contre la roue pour que le véhicule ne bouge plus une fois en place. La cale Tripus et son support avec fermeture à étrier jouent ce rôle.
Pourquoi les deux
On monte avec la cale et on bloque avec la butée. Laisser le véhicule sur une cale sans blocage, surtout en pente et avec le frein à main pour seule retenue, est une mauvaise idée.
La charge par essieu, la donnée à regarder
C'est la caractéristique qui sépare un produit sérieux d'un produit qui casse, et les bons la déclarent toujours.
Les repères
Les cales Fiamma Level Up et le set de 7 pièces conviennent aux fourgons et aux camping-cars standards. Les Fiamma Level Pro supportent jusqu'à 5 tonnes par essieu, et les Level System Jumbo jusqu'à 12 tonnes. Le coussin pneumatique Camper Flat-Jack soulève jusqu'à 6 tonnes, avec des pneus de 305 mm de large, et les coussins Air-Lift d'Emuk jusqu'à 11 tonnes.
Comment choisir
Regardez la masse maximale autorisée de votre véhicule et répartissez-la entre les essieux. Pour un 3,5 tonnes, une cale de gamme moyenne suffit. Pour un véhicule de 5 tonnes ou plus, il faut des cales à forte charge, sans discussion.
À étages, à rampe ou pneumatiques
À étages
Plusieurs niveaux dans une même pièce : on choisit la hauteur en s'arrêtant sur la marche voulue. Ce sont les plus utilisées, parce que l'on règle sans descendre. Les Multi Level Ramp de Berger en paire, les Thule et les Kit de 2 cales d'accès Levelers en sont.
À rampe continue
Une pente lisse sur laquelle on s'arrête où l'on veut. Plus fin pour le réglage, moins stable sur sol meuble.
Pneumatiques
Les coussins Flat-Jack et Air-Lift se gonflent sous la roue et offrent une élévation très progressive, sans manœuvrer d'avant en arrière. Ils règlent les cas où il n'y a pas la place de poser une rampe. D'après un test de la presse spécialisée, l'Air-Lift met à niveau jusqu'à 20 cm.
La cale arrondie
La cale arrondie Froli épouse la courbure du pneu et répartit mieux l'appui.
Les accessoires qui font la différence
Le niveau à bulle
Le niveau à bulle magnétique Haba se fixe au châssis et vous dit ce qu'il reste à corriger sans descendre vérifier à l'œil. Un accessoire à quelques euros qui économise trois manœuvres.
Les plaques d'appui
Sur sol meuble, herbe ou sable, une cale seule s'enfonce. Une plaque d'appui répartit la charge et évite de laisser le véhicule moins bien calé qu'à l'arrivée.
Le sac de transport
Le sac pour cales Level Up et Level Up Premium de Fiamma rassemble des pièces pleines de boue et de sable qui, sans cela, salissent tout le coffre.
Mettre à niveau dans l'ordre
Garez-vous et contrôlez le dévers avec le niveau, d'abord en travers puis dans la longueur. Placez les cales devant les roues du côté le plus bas, alignées avec la trajectoire des roues. Montez lentement, avec quelqu'un qui guide, car la cale se déplace facilement sur sol mouillé. Contrôlez le niveau. Posez la butée de blocage et le frein à main, puis rangez les cales dans leur sac au départ.
Les béquilles ne sont pas des vérins
Les béquilles stabilisatrices servent à limiter le balancement, pas à soulever le véhicule. Les utiliser pour niveler peut les plier et abîmer le châssis.
Marques de cales chez Berger Camping
Fiamma est la référence de la catégorie avec le système Level Up, Level Pro et Jumbo, et les accessoires de rangement. Thule et Berger proposent des cales à étages, Froli la cale arrondie, Flat-Jack et Emuk les solutions pneumatiques, Tripus le blocage et Haba le niveau.
Questions fréquentes sur les cales de camping-car
Combien de cales faut-il ?
Une paire suffit pour la plupart des situations, puisque l'on ne nivelle généralement qu'un côté. Sur terrain très irrégulier ou véhicule long, quatre donnent plus de marge.
Les cales en plastique supportent-elles un camping-car ?
Les cales de marque, oui, et elles déclarent leur charge par essieu. Ce qui ne tient pas, c'est une cale générique sans spécification sous un véhicule lourd.
Que faire sur sol meuble ?
Placez une plaque d'appui sous la cale pour répartir la charge. Sans elle, la cale s'enfonce.
Faut-il aussi des cales de blocage ?
Oui, c'est la sécurité complémentaire. La cale de niveau règle l'assiette, la butée immobilise le véhicule.
Pourquoi acheter vos cales de mise à niveau chez Berger Camping ?
En vous équipant chez nous, vous profitez de l'expérience du spécialiste européen du camping et du caravaning.
- Catalogue complet : des milliers de produits et des centaines de marques, avec Fiamma, Thule, Froli, Emuk, Flat-Jack, Tripus, Haba et la gamme Berger.
- Retour sans frais : vous renvoyez votre commande sans frais d'expédition si elle ne vous convient pas.
- Achat sécurisé : paiement avec cryptage SSL et avantages avec la carte de fidélité Berger.
- Expertise reconnue : spécialiste du camping et du caravaning depuis 1958.
