Porte-vélos pour votre van aménagé ou fourgon
Transporter vos vélos sur votre van aménagé avec portes arrière battantes
Les camping-cars équipés de portes arrière battantent requièrent un montage particulier pour les porte-vélos. Je vous présente ici des systèmes de portage spéciaux pour le transport de vélos sur les fourgons et les vans améngés.
Table des matières
Exigences spécifiques pour la position de montage
Tous les porte-vélos ne peuvent pas être fixés sur un fourgon ou un van aménagé. En effet, les portes arrière ou le hayon doivent pouvoir s’ouvrir même avec le porte-vélos installé. Alors que les porte-vélos arrière des camping-cars profilés ou intégraux sont vissés de manière fixe à la paroi arrière, les porte-vélos pour fourgons doivent pouvoir se rabattre ou coulisser sur le côté afin de permettre l’ouverture des portes arrière.
Heureusement, il existe des porte-vélos adaptés à de nombreux fourgons et vans aménagés. Les fabricants connus de porte-vélos pour vans aménagés sont notamment Fiamma, Thule, Eurocarry et Linnepe. Selon le modèle de porte-vélos, les portes peuvent s’ouvrir lorsque les vélos sont chargés, ou bien les vélos doivent être retirés au préalable.
Montage sur les charnières
De nombreux porte-vélos pour fourgons sont fixés sur les charnières des portes. Avec ce type de montage, il n’est pas nécessaire de percer de trous supplémentaires. Un porte-vélos fixé sur les charnières peut également supporter une charge importante, car le poids ne repose pas directement sur les portes. En revanche, la caméra de recul peut offrir une visibilité réduite, car le porte-vélos arrière peut masquer une partie du champ de vision. Retrouvez ici tous les porte-vélos pour montage arrière dans la boutique en ligne Berger.
Chargez d’abord le vélo le plus lourd afin qu’il soit placé au plus près du véhicule. Vous réduisez ainsi les effets de levier.
Avantages et inconvénients des porte-vélos sur charnières
faible poids propre
aucun éclairage supplémentaire nécessaire
le porte-vélos peut gêner la visibilité via la caméra de recul
les vélos doivent être soulevés assez haut pour être chargés
Exemples de porte-vélos sur charnières
Thule Elite Van XT
- Poids propre : 9,5 kg
- Charge max. : 35 kg, soit 19 kg par vélo
- pour Fiat Ducato
Retrouvez ici le porte-vélos Thule Elite Van XT dans la boutique en ligne Berger.
Fiamma Carry Bike
- Poids propre : 8,2 kg
- Charge max. : 50 kg
- pour Ford Custom/Nugget Plus
- Particularité : le hayon ne doit pas être ouvert lorsque le porte-vélos est chargé.
Retrouvez ici le porte-vélos Fiamma Carry-Bike dans la boutique en ligne Berger.
Élévateur de vélo électrique BR-Systems
- Poids propre : 20 kg
- Charge max. : 60 kg, adapté à 2 vélos électriques
- pour fourgons et vans
- Particularité : grâce à un moteur 12 V intégré avec interrupteur , la plateforme du Bike Lift peut franchir une hauteur de 110 cm et être abaissée pour charger les vélos.
Retrouvez ici le porte-vélos électrique Bike Lift de BR-Systems dans la boutique en ligne Berger.
Montage sur châssis
Avec ce type de fixation, les supports du porte-vélos sont fixés directement au châssis ou au plancher du véhicule. Les porte-vélos fixés au châssis sont également appelés porte-charges ou plateformes de transport. Ils peuvent supporter des charges importantes et conviennent donc aussi aux deux-roues lourds, comme les motos. Retrouvez ici les porte-motos et porte-charges dans la boutique en ligne Berger.
Avantages et inconvénients des porte-vélos sur châssis
faible hauteur de montage
charge utile élevée
poids propre élevé
montage plus complexe
nécessite une unité d’éclairage supplémentaire
Exemple de porte-charge sur châssis
Linnepe Slideport
- Poids propre : 41/59 kg selon le modèle
- Charge max. : 170 kg
- pour Fiat Ducato et modèles similaires
- Particularité : peut être déplacé latéralement pour ouvrir les portes arrière. Pour le transport des vélos, un kit d’adaptation en option est nécessaire.
Retrouvez ici le porte-charge Linnepe Slideport dans la boutique en ligne Berger.
Montage sur l’attelage
Comme pour de nombreux porte-vélos pour voiture, ces systèmes reposent sur l’attelage, à condition que le van aménagé dispose d’un dispositif d’attelage. Les porte-vélos sur attelage sont faciles à charger, car ils sont installés à faible hauteur. De plus, un porte-vélos sur attelage peut être monté aussi bien sur un van aménagé que sur une voiture. Il offre donc un double avantage. En revanche, vous devez choisir : un porte-vélos sur attelage et une remorque ne peuvent pas être fixés simultanément sur l’attelage.
Retrouvez ici les porte-vélos pour attelage dans la boutique en ligne Berger.
Avantages et inconvénients des porte-vélos sur attelage
peut aussi être utilisé sur une voiture
charge utile élevée
faible hauteur de montage
attelage nécessaire
Transport des vélos à l’intérieur du véhicule
Il est également possible de transporter des vélos à l’intérieur des fourgons et vans aménagés. Ils y sont bien protégés contre le vol et les salissures. En règle générale, vous devez relever le lit arrière afin de créer suffisamment de place pour un vélo. Tant que le vélo est stationné à l’intérieur du van, le lit ne peut toutefois pas être utilisé. Retrouvez ici les systèmes de fixation pour la soute arrière dans la boutique en ligne Berger.
Des systèmes de fixation adaptés au transport de vélos dans un van aménagé existent par exemple chez Bikeinside, Radfazz et Veloboy. Dans cet article de blog, nous vous expliquons comment ranger les vélos en toute sécurité dans la soute arrière.
Conclusion : ranger les vélos de manière pratique et sûre
Les systèmes de porte-vélos disponibles pour les fourgons et vans aménagés sont aussi variés que les besoins des campeurs. Qu’il s’agisse d’un porte-vélos arrière, d’un porte-vélos sur attelage ou d’un porte-charge plateforme, chaque système présente ses propres avantages et inconvénients.
