Monter le porte-vélos à l'arrière ou sur la barre d'attelage ?
Les avantages et les inconvénients des différentes positions de montage sur votre caravane
Il existe plusieurs possibilités pour transporter un vélo avec votre caravane. Nous vous expliquons les différences entre les porte-vélos pour timon et les porte-vélos arrière. Vous trouverez également dans ce guide les éléments à prendre en compte lors de l’installation et de l'utilisation du porte-vélos.
Table des matières
- Les différents types de porte-vélos
- Règles importantes
- Le porte-vélos arrière
- Le porte-vélos sur timon
- Formats spéciaux : adaptateur de timon et transport dans la soute arrière
- Charge utile : mieux vaut prévenir que guérir
- Stress et incertitude : des problèmes au contrôle technique ?
- Conclusion : les porte-vélos sur timon sont le premier choix
Les différents types de porte-vélos
Ces dernières années, le marché des porte-vélos n’a cessé de croître. Il existe aujourd’hui de nombreux fournisseurs et modèles. Que vous ayez un petit ou un gros budget : il existe un porte-vélos adapté à tous vos besoins.
En principe, les porte-vélos pour caravane se distinguent par leurs différentes positions de montage. Il existe des systèmes à monter à l’arrière de la caravane ou à fixer sur le timon. Les porte-vélos pour vélos électriques se reconnaissent à leur capacité de charge plus élevée. Ils sont souvent équipés d’un système de levage afin de faciliter le chargement des vélos électriques lourds.
Règles importantes
Attention : tous les systèmes ne sont pas adaptés à toutes les caravanes ! Avant d’effectuer votre achat, vous devez vérifier si votre modèle de caravane est compatible avec le porte-vélos souhaité. L’installation d’un porte-vélos sur timon peut poser problème, en particulier sur les caravanes avec un timon particulièrement court. Pour savoir si le porte-vélos est adapté à votre caravane, renseignez-vous auprès d’un vendeur spécialisé ou du fabricant du porte-vélos souhaité.
En principe, les porte-vélos et les vélos qui y sont transportés sont considérés comme (charge supplémentaire) ou comme éléments rapportés au véhicule et sont donc soumis aux dispositions du Code de la route (voir §22 StVO).
Lors du montage du porte-vélos et du transport des vélos, vous devez respecter les dimensions autorisées ainsi que les règles de sécurisation et de signalisation.
Si le porte-vélos masque la plaque d’immatriculation du véhicule, une plaque supplémentaire doit être fixée sur le porte-vélos.
Pour les voyages en Italie et en Espagne, un panneau de signalisation à rayures rouges et blanches doit également être placé sur le porte-vélos. Notez que vous ne pouvez pas utiliser le même panneau dans ces deux pays. L’emplacement et la largeur des bandes sont soumis à des règles nationales différentes.
Le porte-vélos arrière
Les porte-vélos arrière sont solidement vissés à la paroi arrière de la caravane. Lors du chargement, vous devez veiller à ne pas dépasser la capacité de charge autorisée du porte-vélos. Dans le pire des cas, une surcharge peut augmenter le risque d’accident pour les véhicules qui vous suivent.
Les porte-vélos arrière offrent l’avantage de permettre le transport des vélos à l’arrière de la caravane tout en économisant de la place. Cependant, leur position surélevée rend le chargement et le déchargement plus difficiles. Il existe aussi des porte-vélos arrière spéciaux pour vélos électriques avec système de levage.
De plus, le poids supplémentaire augmente la charge à l’arrière du véhicule par effet de levier et réduit la pression d’appui de la caravane sur l’attelage. Cette charge d’appui est pourtant importante pour circuler en toute sécurité avec l’ensemble attelé.
Vous devez également garder à l’esprit que des comportements de conduite défavorables, comme la sensibilité au vent latéral, les mouvements de lacet ou le balancement de la caravane, peuvent être favorisés par un porte-vélos arrière.
Le montage du porte-vélos arrière
Pour un montage sûr des porte-vélos arrière, il est indispensable de connaître précisément la structure de la paroi arrière de la caravane et, le cas échéant, les points de fixation existants. Les aménagements intérieurs de la caravane, comme les placards ou les éléments de la salle d’eau, peuvent gêner la fixation du porte-vélos arrière. En outre, les trous de perçage doivent être soigneusement étanchéifiés afin d’éviter toute infiltration d’humidité dans la caravane.
Il est donc recommandé de confier le montage à un atelier spécialisé. Si l’installation n’est pas réalisée correctement, les conséquences peuvent être graves : dommages sur votre propre caravane ou dommages causés à d’autres usagers de la route en cas d’accident. Dans ce cas, le propriétaire de la caravane assume l’entière responsabilité.
L’adaptateur de fixation est un rail vissé et collé horizontalement à la paroi arrière de la caravane. Le support de base est vissé à ce rail au niveau des deux points de fixation supérieurs. L’extrémité inférieure du support est fixée à la paroi arrière à l’aide de deux adaptateurs. Les rails de support, sur lesquels les vélos reposent ensuite, peuvent généralement être placés à différentes hauteurs.
Avantages et inconvénients du porte-vélos arrière
souvent moins cher qu’un porte-vélos sur timon
peut nuire à la stabilité de conduite
la caravane devient plus longue
le chargement et le déchargement des vélos sont plus fatigants
Nous avons les porte-vélos arrière adaptés pour vous dans notre boutique
Le porte-vélos sur timon
Les porte-vélos sur timon sont installés entre le coffre de timon et la roue jockey de la caravane. Lors du montage, vous devez veiller à ce que le coffre de timon reste accessible et que l’accès au frein de stationnement ainsi qu’à la roue jockey ne soit pas entravé.
Certains porte-vélos sur timon disposent d’un mécanisme pivotant ou rabattable. Cela permet d’ouvrir le coffre de timon même lorsque le porte-vélos est chargé.
Eufab propose une autre solution avec le porte-vélos sur timon BS260. Celui-ci possède un système de rails qui permet de faire glisser les vélos sur le support de base. Vous pouvez voir son fonctionnement dans la vidéo ci-dessous.
Le transport de vélos sur le timon offre de nombreux avantages par rapport au transport à l’arrière de la caravane. Grâce à la faible hauteur de montage, les vélos ou vélos électriques peuvent être chargés rapidement et facilement. Comme le centre de gravité est placé plus en avant de l’essieu, les caractéristiques de conduite ne sont pas fortement affectées. De plus, vous gardez toujours vos deux-roues en vue pendant le trajet.
Avec un porte-vélos sur timon, la charge d’appui augmente toutefois. En règle générale, les timons de caravanes sont conçus pour une charge d’appui maximale de 100 kilogrammes. Les documents du véhicule tracteur indiquent également une limite supérieure pour cette charge. Cette valeur ne doit pas être dépassée. Dans cet article de blog, nous vous expliquons précisément ce qu’est la charge d’appui et comment la mesurer.
La position du porte-vélos sur timon influence également l’angle de braquage maximal du véhicule tracteur par rapport à la caravane. Dans les virages serrés ou lors des manœuvres, les extrémités du porte-vélos peuvent donc entrer en collision avec l’arrière du véhicule tracteur.
Le montage du porte-vélos sur timon sur la caravane
Le montage des porte-vélos sur timon est plus simple que celui des porte-vélos arrière et peut théoriquement être réalisé par une personne expérimentée. Le porte-vélos est généralement fixé par serrage au cadre du timon. Aucun perçage n’est nécessaire. Si vous souhaitez vendre votre caravane un jour, vous pouvez retirer le porte-vélos sur timon sans grand effort et continuer à l’utiliser sur une autre caravane.
En raison du risque de responsabilité, nous déconseillons toutefois l’auto-installation, même pour les porte-vélos sur timon. Alors, chères campeuses et chers campeurs, ravalez votre fierté de bricoleur et jouez la carte de la sécurité !
Un atelier spécialisé dispose des connaissances nécessaires pour monter un porte-vélos sur une caravane en toute sécurité. Si un dommage survient ensuite en raison d’une erreur de montage, c’est l’atelier qui en assume la responsabilité. Rassurant, n’est-ce pas ?
Avantages et inconvénients du porte-vélos sur timon pour caravane
chargement et déchargement faciles grâce à la faible hauteur de montage
dépassement possible de la charge d’appui dans certaines circonstances
faible influence sur la stabilité de conduite
coût d’achat généralement plus élevé que pour les porte-vélos arrière
accès au coffre de timon toujours possible sur les modèles haut de gamme
Vous trouverez des porte-vélos sur timon dans notre boutique en ligne
Formats spéciaux : adaptateur de timon et transport dans la soute arrière
Vous souhaitez transporter vos vélos à la fois avec votre voiture et avec votre caravane, sans acheter deux systèmes de transport différents ? Dans ce cas, l’adaptateur de timon Eufab peut être une solution intéressante pour vous.
L’adaptateur de timon est fixé au châssis à l’aide d’étriers en U, comme un porte-vélos sur timon classique. Vous pouvez ensuite installer sur la rotule n’importe quel porte-vélos compatible avec un attelage de voiture.
Si vous souhaitez commencer votre sortie à vélo en dehors du camping, vous pouvez transporter les vélos ou vélos électriques avec la voiture. Une fois monté sur le timon de la caravane, l’adaptateur en acier de 4,35 kg bloque toutefois l’accès au coffre de timon.
Certaines caravanes possèdent également une grande soute ou un grand hayon arrière. Dans ce cas, vous pouvez aussi transporter vos deux-roues à l’intérieur de la caravane. Des systèmes de rails spéciaux empêchent les vélos de glisser pendant le trajet. Cette solution convient particulièrement aux VTT et vélos de course coûteux ou sensibles.
Vous trouverez ici des porte-vélos adaptés à votre soute arrière
Charge utile : mieux vaut prévenir que guérir
Lorsque vous chargez une caravane, vous devez tenir compte de différentes indications de poids. L’essentiel est de ne pas dépasser le poids total autorisé de la caravane. Vous ne devez pas non plus charger la caravane d’un seul côté, et le centre de gravité doit se trouver devant l’essieu de la remorque.
Lorsque vous chargez votre caravane, gardez à l’esprit que le poids du porte-vélos, vélos inclus, réduit la charge utile maximale. Si votre caravane dépasse son poids total autorisé, vous devez économiser quelques kilos ailleurs.
En règle générale, les porte-vélos sont livrés avec des rails pour deux vélos ou vélos électriques. Un troisième rail peut souvent être commandé en option. Respectez dans tous les cas la charge admissible du porte-vélos. Sur la plupart des modèles, elle est de 60 kilogrammes maximum. Un troisième vélo, voire un troisième vélo électrique, dépasse souvent cette limite de poids.
Retirez les batteries des vélos électriques et transportez-les dans le véhicule tracteur. Vous économiserez ainsi environ 3 kilogrammes par vélo.
De plus, la charge d’appui autorisée, avec laquelle le timon de la caravane repose sur l’attelage du véhicule tracteur, ne doit être ni dépassée ni insuffisante. Si elle est dépassée, un poids trop important repose sur l’attelage. Cela augmente le risque d’endommager la suspension de l’attelage du véhicule tracteur et peut nuire à son comportement routier. Si la charge d’appui est trop faible, la caravane peut se mettre à louvoyer et à se balancer.
En raison de ces effets physiques, il est recommandé d’utiliser les porte-vélos arrière uniquement pour transporter des vélos légers. Les vélos plus lourds, comme les VTT et les vélos électriques, sont nettement mieux et plus confortablement transportés sur un porte-vélos sur timon.
Stress et incertitude : des problèmes au contrôle technique ?
La bonne nouvelle : en règle générale, tous les porte-vélos disponibles sur le marché disposent d’une autorisation générale d’exploitation (ABE) et sont réceptionnés et homologués par le TÜV. Lors de l’achat d’un porte-vélos, vous devez vérifier la présence du label GS. Il indique que le produit concerné répond aux exigences de la loi allemande sur la sécurité des produits (ProdSG).
Un rendez-vous séparé pour faire valider le porte-vélos par le TÜV n’est généralement pas nécessaire. Si vous souhaitez toutefois jouer la carte de la sécurité, renseignez-vous avant l’achat auprès du TÜV local au sujet d’éventuelles restrictions d’utilisation et de montage pour votre propre véhicule.
Conclusion : les porte-vélos sur timon sont le premier choix
De nombreux éléments parlent en faveur du porte-vélos sur timon. Il est plus confortable à utiliser et n’affecte pas excessivement la stabilité de conduite. En particulier avec des vélos lourds ou des vélos électriques, vous profitez de la faible hauteur de montage du porte-vélos sur timon. Pour certains porte-vélos sur timon, il existe même un rail de chargement en option. Il vous permet de faire monter les vélos facilement en les faisant rouler. Si l’installation d’un porte-vélos sur le timon n’est pas possible, un porte-vélos arrière pour transporter des vélos plus légers peut être une bonne alternative.
Quel que soit le porte-vélos que vous choisissez, nous vous souhaitons bonne route à tout moment !
