Nettoyer et entretenir l’attache-remorque
Nettoyer la boule d’attelage et préserver son fonctionnement
L'attelage de remorque est un dispositif en acier robuste et très durable. Mais les effets mécaniques et les intempéries laissent des traces. Je vous montre ici comment nettoyer et entretenir votre attache-remorque.
Table des matières
Pourquoi devez-vous entretenir votre attelage de remorque ?
Un attelage de remorque neuf est souvent recouvert d'une couche de peinture ou de nickel. Vous devez l’enlever avant de commencer à utiliser l’appareil. L’attelage frotte constamment contre l’attache-remorque et use lentement la couche de protection. Cependant, les particules abrasées pourraient endommager l’attelage.
Un entretien régulier est particulièrement important si votre véhicule a été en contact avec du sel. Il peut s’agir de sel de déneigement en hiver ou de sel marin si l’attelage a été en contact avec de l’eau de mer lors du lancement d’un bateau. L’acier nu est alors particulièrement sensible et commence à rouiller.
Si votre attelage présente des fissures ou des cassures, il n’est plus adapté à la circulation et doit être remplacé. Même après une collision arrière, faites-le remplacer par un atelier.
Entretien de l'attelage de remorque
L'entretien de votre attelage est simple et rapide : vérifiez d'abord l'état de l’attache-remorque et mesurez le diamètre à l’aide d’un pied à coulisse. La loi exige qu’une boule d’attelage ait un diamètre compris entre 49 et 50 mm. Si le diamètre est inférieur à 49 mm, elle doit être remplacée.
Vaporisez ensuite l’attelage avec un produit antirouille ou une huile multifonction. Laissez agir quelques minutes, puis essuyez avec un chiffon propre pour éliminer poussière et saleté.
Si la tête d'attelage est rouillée, retirez la rouille avec du papier de verre fin ou une ponceuse spéciale. Attention : ne poncez pas trop longtemps pour ne pas enlever trop de matière.
Pour protéger contre la corrosion et le vieillissement, graissez la tête d’attelage avec une graisse multi-usages. Appliquez-la à l’aide d’un chiffon et répartissez-la uniformément. Retirez l’excédent de graisse.
Vérifiez également la prise de courant pour retirer toute saleté éventuelle. Cela peut se faire avec un aspirateur ou un coton-tige.
Particularité : stabilisateur d’attelage
Si votre remorque est équipée d’un stabilisateur d’attelage, la rotule du véhicule tracteur ne doit pas être graissée. Le dispositif fonctionne par friction et ne serait pas efficace si la boule est graissée. En savoir plus sur les stabilisateurs d’attelage.
Il en va de même si un porte-vélos est installé sur l’attelage. La graisse empêcherait le mécanisme de serrage de fonctionner et, dans le pire des cas, le porte-vélos pourrait glisser.
Particularité : attelage amovible
Pour entretenir correctement un attelage amovible, vous devez le retirer. N’oubliez pas la barre d’attelage et le tube récepteur. De la rouille peut s’y trouver et doit être éliminée.
La serrure de votre attelage amovible s’entretient au mieux avec un spray au graphite, adapté aux serrures et charnières, et qui empêche le gel.
Et à l'avenir : protection
Si vous n’utilisez pas l’attelage pendant une longue période, vous pouvez protéger la rotule de la saleté avec un capuchon de protection.
Si vous avez un attelage amovible, démontez-le lorsqu’il n’est pas utilisé et stockez-le au sec. Vous pouvez le vaporiser avec de l’huile multifonction pour le protéger de l’humidité. Retirez également la barre d’attelage et rangez-la au sec. Cela évite la rouille et limite les dommages en cas de choc. Notez que votre assurance pourrait ne pas couvrir un accident si l’attelage amovible était monté alors qu’aucune remorque n’était attachée.
Conclusion : mieux vaut prévenir que guérir
Un attelage rouillé est normal, car il est constamment exposé aux intempéries. Pour préserver sa fonctionnalité, vous devez le nettoyer et l’entretenir au moins tous les deux ans ou selon vos besoins. Ainsi, vous pouvez voyager en toute sécurité.
